Patek Philippe 175 ° anniversario Edizioni speciali: multi-scala Cronografi Ref. 5975 e Ref. 4675

Il multi-scala Chronograph Ref. 5975 per gli uomini, e Ref. 4675 per le donne sono due dei sei nuovi orologi complicati introdotte per commemorare 175 ° anniversario della Patek Philippe. L'orologio è unico e interessante non solo per le sue funzioni, ma perché è stato presentato, fin dall'inizio, nel modello di un signore '- non come un ripensamento, un anno dopo, o con un movimento un po' meno complicato. Bravo Patek. Questo è un pezzo importante del collettore per le signore. Il multi-scala cronografo non è un cronografo tipico che misura intervalli di 60 secondi e li totalizza in minuti e ore. Invece, utilizza la funzione di cronografo secondi per calcolare velocità, distanze e battiti cardiaci al minuto su tre concentriche scale logaritmiche: un tachimetro, un telemetro e un pulsimeter. In altre parole, l'orologio può prendere il polso, è dire quanto tempo ci vorrà per guidare una certa distanza se si mantiene una certa velocità e quanto sei lontano dal lampo appena osservato nel cielo. Il calibro 28-520, in entrambe le signore ed i modelli da uomo, è un cronografo a carica automatica con ruota a colonne e frizione verticale, regolabile spirale Spiromax e una riserva di carica Gyromax balance.The è di 55 ore e la precisione è un notevole -3 a +2 secondi al giorno di varianza. Il rotore unidirezionale è oro 21k, e la riserva di carica è di 55 ore. La scala è calibrata pulsimeter a 15 battiti cardiaci, per cui se il cronografo è iniziato quando il primo impulso si fa sentire e si fermò il quindici, la scala pulsimeter visualizzerà il numero di impulsi al minuto. La scala tachimetrica è calibrata a 1.000 metri, quindi se si avvia il cronografo al chilometro uno e fermarlo al chilometro due, la scala tachimetrica vi dirà la velocità media del veicolo durante la misurazione - in tal modo, misura il tempo necessario per viaggiare una certa distanza. Il telemetro è scalato in graduazioni chilometro e misura la distanza secondo un spunto acustica: Se un evento lontano, come un fulmine, può essere osservato, ci vuole tempo prima che il relativo rumore, il tuono, si sente. La ragione risiede nella differenza tra la velocità della luce (circa 300.000 km / s) e la velocità del suono (circa 333 m / s). Se ci sono voluti cinque secondi per il lampo di essere seguito dal tuono, la scala telemetrica dimostra quanto lontano è: 333 / secondo x 5 secondi = 1.675 metri.

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HANDS-ON: Tutti a bordo con il Longines ferrovia

Non siamo soli nel nostro amore di offerte del patrimonio Longines - i disegni classici e prezzi intelligenti rendono li colpisce costantemente istantanei tra gli appassionati di orologi, e ogni anno abbiamo un po 'nuovo tesoro dall'archivio apparentemente infinita del marchio. Abbiamo avuto orologi subacquei , orologi del pilota , anche gli orologi trincea - ma non abbiamo mai visto un orologio treno, fino ad ora ...

Le ferrovie americane generali della ferrovia segnatempo Standards 'specificato che le apparecchiature di cronometraggio da quel momento in poi deve "essere aperto dalla faccia ... utilizzare i numeri arabi semplici stampati in grassetto e nero su un quadrante bianco, e hanno in grassetto mani nere ..."

Il Longines ferrovia prende il nome e il design da alta precisione 'ferrovia di grado' metà del XX secolo, orologi destinato all'uso da parte dei ferrovieri. Prima dell'invenzione di meccanismi elettronici di sicurezza, la precisione sulle ferrovie non era solo una questione di buon servizio clienti, si trattava di una questione di vita o di morte. In realtà, si trattava di un scontro frontale nel 1891 causato da un orologio da taschino lento che ha causato le ferrovie americane di mettere insieme i generali della ferrovia segnatempo Standards. Queste linee guida specificate che le apparecchiature di cronometraggio da quel momento in poi deve "essere aperto di fronte ... avere un minimo di 17 rubini, rettificato per almeno 5 posizioni, tenere il tempo con precisione entro un utile o una perdita di soli 30 secondi per ogni settimana, regolato a temperature di 34 a 100 gradi Fahrenheit, hanno un doppio rullo, ruota di scappamento in acciaio, insieme a leva, regolatore micrometrico ... usa numeri arabi semplici stampati in grassetto e nero su un quadrante bianco, e hanno in grassetto mani nere ... "

orologio della ferrovia Vintage Longines. Immagine: matthewbaininc.com

Mentre queste norme sono state scritte con orologi da tasca in mente, si può vedere che il Longines ferrovia, con la sua chiara, leggibile quadrante, ore arabe importanti e inserto scala delle 24 ore, onora lo spirito di questi storicamente importanti orologi. Non c'è nessuna data per disturbare la purezza del disegno, e si tratta su un cinturino in alligatore leggermente imbottita con cuciture a contrasto, nel raro larghezza di 21 mm. Il fondello è solido, con una incisione di un treno a vapore - anche se non c'è bisogno di essere un trainspotter di apprezzare che il look semplice e angolare, cassa in acciaio 40 millimetri lo rendono un orologio versatile per tutti i tipi di occasioni. C'è un altro bel tocco, nel logo applicata, che dà una sensazione di raffinata.

Per chiunque chiedendo, la RR 888 riferimenti alla L888.2 automatica calibro che alimenta l'orologio, ed è un cenno al Longines epoca che è stato alimentato dal calibro a carica manuale 280, bella mostra di sé sul quadrante nello stesso stile.

So che lo diciamo ogni anno, ma Longines ha ancora una volta inchiodato con questa release del patrimonio. E 'un grande orologio con una storia davvero interessante, ad un ottimo prezzo. Ma la cosa migliore per me, e la cosa che amo di approccio Longines 'al patrimonio in generale, è che non c'è stata alcuna doratura del giglio. Un orologio questo bene non ha bisogno di marketing iperbolico o over-the-top svolazzi design. Ancora una volta, bel lavoro, Longines.

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Citizen automatic diver 150m – 52-0110

Vintage divers – every time I hear this combination of words my heart races a little.
I dream about that period in time when a watch was what it was supposed to be, a true tool watch, a real diving instrument, not a desk diver fashionable statement.

This is, in my opinion, the best looking vintage diver ever! It has everything a real diver should have: decent water resistance (150m), screw in crown and easy to use, screw in caseback, a diver bezel, clear indexes, easy to read hands, contrasting with the dial, a sweeping central second hand, matte dial, thick glass, diver extension clasp, a reliable movement. Wearing this watch makes me dream about the ocean depths and underwater adventure. It looks good on original bracelet, on nato, on mesh bracelet, on rubber and even rugged leather. Beautiful watch!
The case is made of stainless steel, 41mm diameter, 13mm thick, brushed face and polished sides. It has thick lugs and it is rugged and powerful without being overwhelming. The perfect shape and size for a diver. The screw in crown is easy to operate, and it is unsigned. The bezel is frictional type, bidirectional, easy to use but not so easy to mess with when underwater. The lugs are 20mm apart accommodating most modern straps you throw at it. The mineral crystal looks like it is domed but in fact it is flat. The underside is actually concave bending the light in a mysterious way that makes me day dreaming. It sits at about the same height (or slightly higher) with the black bezel. Pay attention because most aftermarket bezels don't have dots at every minutes.
The dial is gorgeous. Plain, matte, deep black. There is no reflection. The reflection comes from the crystal and from the indexes and the hands. Not too much writing on the dial except the applied Citizen logo, automatic, 21 jewels, water resistant, 150m. At 3 we have the date window. About the date window – there are some variations here – with or without luminescent index at the side, in the same frame with the date, or in a separate frame. The luminescent material is glowing even after 35 years and has a superb green-yellow light to it.

The movement is the work horse 8210A, 21 jewls, automatic with wand winding capability. Not much to say about this, it is just a clean, easy to use and do service, reliable movement. Nothing fancy, just a up to the job honest movement. It beats at 21.600 bph and has a quickset date. The first time this movement was used in this watch seems to be 1977. You can see the date of manufacture in the serial on the caseback. The first number is the year, the next two digits are for the mont.
The bracelet is stainless steel, with “H” shaped links. Very comfortable. The clasp is also stainless steel, signed Citizen. It has a diver extension. The bracelet should be brushed.

Conclusion : Beautiful, real diving watch, a time capsule that as soon as it is strapped to the wrist ticks away telling a story about sand, sun, and underwater adventures. A watch made for real men, a work horse that enjoys being wet. Give it at least a short shower every once in a while.
Read about the 2 dial variations of this model here: https://vintagecitizenwatches.com/2015/03/08/citizen-diver-150m-52-0110-dial-variants/ vedere di piu watches replica e Hublot King Power